Test Drive & Review: मर्सीडीज सीएलए क्लास

दो साल से मर्सीडीज बेंज टॉप गियर में है। बिक्री के लिहाज से पहले पायदान पर काबिज ऑडी और मर्सीडीज के बीच पिछले वित्तीय वर्ष में अंतर कुछ सौ यूनिट्स ही रह गया। इसके पीछे ऑडी के वॉल्यूम मॉडल ए3 को ठंडा रेस्पॉन्स मिलना है वहीं मर्सीडीज की नई ए, बी, जीएलए और सीएलए क्लास…

Yamaha Saluto: Very Few Things to Salute

एफज़ी सिरिज के जरिये अपने पांव मजबूती से जमाने के बाद यामहा अब अपने कस्टमर बेस का विस्तार कर रही है। रे और एल्फा स्कूटर से इसमें मदद मिली है। अभी हाल ही कम्पनी ने एक साथ दो मॉडल सैल्यूटो बाइक और फैसिनो स्कूटर को लॉन्च किया है। सैल्यूटो बाइक की पैकेजिंग से साफ लगता…

रिव्यू: रेनो लॉजी

भारत के एमपीवी सैगमेंट की शुरूआत 2005 में इनोवा के जरिये हुई थी। बाद के सालों में मल्टी परपज़ वेहीकल की लिस्ट में मारुति अर्टीगा, होन्डा मोबिलिओ शामिल हुईं और अब रेनो ने लॉज़ी को पेश किया है। एमपीवी को देश के पैसेंजर वेहीकल सैगमेंट में एमर्जिंग यानि उभरता हुआ माना जा रहा है और…

बजाज पल्सर आरएस200: अर्बन एंड स्पोर्ट

पल्सर भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली स्पोर्ट्स बाइक है। 15 सालों से इस सैगमेंट में पल्सर का दबदबा है। इसे भारत का सबसे बड़ा टू-व्हीलर ब्रांड भी कह सकते हैं। स्पोर्ट्स बाइक सैगमेंट में पल्सर के अलावा भी दर्जनभर मॉडल हैं लेकिन इसका जलवा बरकरार है और लगातार बढ़ रहा है। कम्पनी ने अभी…

रिव्यू: ह्यूंदे आई20 एक्टिव

देश में क्रॉस हैचबैक सैगमेंट की शुरूआत फोक्सवैगन ने क्रॉस पोलो से की थी। इसके बाद इसमें टोयोटा ईटिओस क्रॉस और फिएट की अवेंत्युरा आ चुकी है। ह्यूंदे ने अगस्त में इलीट आई-20 को लॉन्च किया था। सात महिनों में ही इसकी सेल्स और बुकिंग 1 लाख यूनिट्स को पार कर चुकी है और अब…

टेस्ट ड्राइव रिव्यू: ह्यूंदे वरना 4एस

एक साल में मिड सेडान सैगमेंट के हालात बहुत बदल चुके हैं। ढाई-तीन साल तक चुप रहने के बाद होन्डा सिटी फिर हीरो बनने में कामयाब रही है और हर महिने करीब 7 हजार ग्राहकों तक पहुंच रही है। सितम्बर में आई सियाज़ मारुति को पहली बार इस सैगमेंट मेंं कामयाबी मिलने की ओर इशारा…

टेस्ट ड्राइव: होन्डा यूनिकॉर्न 160

स्कूटर मार्केट को नई दिशा देने वाली कम्पनी होन्डा टू-व्हीलर ने भारत में पहला बाइक मॉडल यूनिकॉर्न पेश किया था। क्वॉलिटी और स्मूद परफॉर्मेन्स के लिये जानी जाने वाली यूनिकॉर्न कम्पनी को दस साल तक 150 सीसी बाइक सैगमेंट में मजबूत आधार देने में कामयाब रही। हालांकि बाद के सालों में कम्पनी ने इसी पर…

टेस्ट ड्राइव : डेटसन गो+ कॉम्पेक्ट फैमिली वैगन

निसान इंडिया ने 30 साल बाद नये सिरे से खड़े किये अपने लो कॉस्ट ब्रांड का पहला मॉडल गो पिछले साल लॉन्च किया था। 1200 सीसी इंजन और अपने सैगमेंट में अच्छी बॉडी डिजायन के बावजूद गो ग्राहकों के दिल में नहीं उतर पाई है। शुरूआत में यह हर महिने 1000-1200 गाडिय़ां बिक रही थीं…

टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट: @ It’s Best

कॉम्पेक्ट और स्टायलिश डिजायन वाला स्कूटी ज़ेस्ट यंग, फन, ईजी टू हैंडल स्कूटर है जो हल्के वजन के कारण 110 इंजन से पैपी और पंची महसूस होता है। पिछले साल भारत में 43 लाख स्कूटर बिके। बजाज को छोड़ दें तो होन्डा से लेकर यामहा तक मास सैगमेंट की हर टू-व्हीलर कम्पनी के पास दो-तीन…

टाटा बोल्ट की शुरूआत 4.54 लाख से

करीब एक महिने चले प्री-लॉन्च इवेंट के बाद टाटा मोटर्स ने प्रीमियम हैचबैक मॉडल बोल्ट को 4.44 लाख रुपये शुरूआती नई दिल्ली एक्स-शोरूम कीमत के साथ लॉन्च कर दिया है। लॉन्च के मौके पर कम्पनी के पैसेंजर वेहीकल बिजनस डिविजन के अध्यक्ष मयंक पारीक ने कहा कि इसे 35 वर्ष तक के युवाओं के लिये…